Автомобилен интеркулер
компресорът на двигателя, увеличаването на конските сили на двигателя, коляновият вал на двигателя, свързващият прът, цилиндровата обшивка, буталото и други компоненти са натоварени, по-важното е, че температурата на изходящия въздух на компресора е висока, голям всмукателен отвор за въздух, директно към всмукателната тръба на двигателя, лесен за причиняват детонация, повреда на двигателя.Газът с висока температура също има известно влияние върху ефективността на двигателя.Първо, обемът на въздуха е голям, което е еквивалентно на по-малко всмукателен въздух в двигателя.И втората точка е по-важна, въздухът с висока температура е особено лош за изгарянето на двигателя, мощността ще бъде намалена, емисиите ще бъдат лоши.При същите условия на горене, мощността на двигателя ще намалее с около 3% ~ 5% за всеки 10 °C увеличение на температурата на въздуха под налягане.Този проблем е много сериозен, окончателно увеличената мощност ще бъде компенсирана от температурата на въздуха е твърде висока, за да разрешим тези проблеми, трябва отново да охладим въздух под налягане, преди да подадем в двигателя.И компонентът, който прави това, е междинният охладител.Интеркулерът охлажда високотемпературния газ, изключен от компресора, за да защити двигателя и да подобри ефективността на топлообмена на двигателя.Интеркулерът обикновено се вижда само в кола с турбокомпресор.Според специфичните изисквания, дебелината и наветрената зона на междинния охладител могат да бъдат увеличени, за да се осигури по-ефективно разсейване на топлината.
Интеркулерът, произведен от Soradiator, се приема добре от индустрията.Особено при производството на междинен охладител за тежко транспортно оборудване, Soradiator има уникална технология за производство на междинен охладител, която може да бъде изключително ефективно охлаждане на отработените газове с висока температура на турбината.Soradiator може да осигури оригиналния размер на междинния охладител за пазара на резервни части, но също така може да произведе подобрен междинен охладител според специфичните нужди на клиентите.Модифицираният междинен охладител има по-голям диаметър на входната тръба от оригиналния междинен охладител, което позволява повече всмукване на въздух за същата ситуация.И тялото на междинния охладител използва